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Kadett E GSi 16V Cabrio
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Hier möchte ich Euch nun mein neuestes Projekt vorstellen. Das AmeiseDuckDich-Kadett-Cabrio.
Eigentlich bin ich nur durch Zufall zu diesem Cabrio gekommen, da ich auf der Suche nach einem
originalen Kadett Frisco war, aber lest doch einfach selbst!
(oben: Aktuelle Bilder - zur Story kommt ihr, wenn ihr auf Seitenzahlen unter den Jahreszahlen klickt!)
| Daten zum Kadett: | |
| Bezeichung: | Opel Kadett E GSi Cabrio by Bertone, Baujahr 1989 (EZ: 13.11.1991) |
| Farbe: | Standox Kupferbraun, Kontrastteile in Mattschwarz |
| Motor: | C20XE / 2.0 16V, Lexmaul Ram-Induction (Stoßaufladungskrümmer) |
| Leistung: | 110kW / 150PS |
| Kraftübertragung: |
Einzelanfertigung von GEMA Motorsport F20CR Getriebe, iA=3.42, 25% Differentialsperre, Getriebeöl Ford-Spezifikation WSD-M2C200-C75W90, um 3,5kg erleichterte und feingewuchtete Schwungscheibe, ZF Sachs Sportkupplung mit verstärktem Druckautomat, GEMA Motorsport Schaltwegsverkürzung |
| Fahrwerk: | H&R Gewindefahrwerk mit geänderter Vorspann- und Hauptfeder, Bilstein Stoßdämpfer, Matter Domstrebe vorn, Wiechers Domstrebe hinten, Powerflex PU-Buchsen am vorderen Querlenker und Stabilisator inkl. Koppelstangen, Sturzkorrektur an der Hinterachse |
| Felgen / Reifen: |
3-teilige Schmidt Modern-Line, Felgenbett poliert vorn: 9x16 ET 21 (+5mm H&R Spurplatten) mit 215/40/ZR16 Toyo Proxes T1-R hinten: 10x16 ET 21 (+5mm H&R Spurplatten) mit 225/40/ZR16 Toyo Proxes T1-R |
| Bremsen: |
Doppelkammerbremskraftverstärker vom Senator 3.0 24V i.V.m 22er
Hauptbremszylinder ohne ABS vom Kadett GSi 16V mit 3/20er Bremsdruckminderern
für die Hinterachse VA: Calibra Turbo mit wärmebehandelten Scheiben (284x24) und EBC Belägen HA: Astra GSi 16V mit wärmebehandelten Scheiben (260x10) und EBC Belägen |
| Auspuffanlage: | ATJ/FOX Einzelanfertigung von German-Exhaust in 63,5mm durchgehend ohne Verjüngung in den Schalldämpfern mit 63,5mm Endrohr gerade in Verbindung mit einem 200 Zellen Euro 2 Metallkatalysator von HJS, bearbeiteter und optimierter Serienfächerkrümmer |
| Zusatzausstattung: | Raid Dino X Sportlenkrad 320mm, analoger Kadett 16V Tacho, Zender Frontspoilerlippe, SFJ Seitenschweller & Heckansatz, Bonrath Einarmwischer, seltene Schalter für Sitzheizung in Verbindung mit Astra Lederausstattung, kaffeebraune Porsche Tuftvelour Fussmatten passend zum Verdeck, komplette Checkcontroleinheit mit allen Sensoren aus Kadett GSi 16V übernommen |
| Veränderungen: | Komplette Hohlraumkonservierung, Türverkleidungen und hintere Seitenverkleidungen mit schwarzem Kunstleder bezogen, Bertone Lederausstattung aus Astra Cabrio Facelift, zweite Nebelschlussleuchte in die Heckstoßstange integriert, Wechsel der PVC Verdeckaussenhaut gegen eine kaffeebraune Außenhaut aus Porsche Verdeckstoff |
| Hifi: | Alpine 9847RB CD/MP3-Radio, 10er Radical Audio RAX100 Breitbandlautsprecher im Armaturenbrett, 13er Axton Koax in den hinteren Seitenverkleidungen, Audison 5-Kanal Verstärker, 1 Farad Kondensator, Lasic Soundsystem hinter dem Handschuhfach (umgebaut auf zwei 13er Tieftonlautsprechern als Subwooferersatz) |
Wenn ihr Lust habt, könnt Ihr mein Cabrio gerne bei geileKarre.de bewerten. Danke! |
